salut a tous
impossible de comprendre pourquoi mon pneu arriere touche la cardan.
merci a vous si vous savez
didier 1500 gl se 1991

Salut Goldwing,

Sur ce coup là, je suis pas l'expert, mais seul la taille de tes pneus doit en être la cause !!!! trop large!!

Pas de régalage sur l'axe donc ta roue est obligatoirement droite!!

Sauf si le tout a pris un choc latérale ???

Merci de nous tenir au courant

A moins qu'il y ait du jeu latéral sur ton bras oscillant.
Pour controler, moto sur béquille centrale, une longue barre passée (à l'horizontale)dans la roue, et tu forces (pas trop quand même) de droite à gauche et vice versa.
Après tu fais pareil pour le bras oscillant, ta barre au plus près de l'axe et tu essais de haut en bas et bas en haut, cela des deux cotés (droit et gauche) et s'il y a du jeu même minime, il te faudrat intervenir car la tenue de route va vite (si ce n'est déjà le cas) devenir très alléatoire.
Bonne recherche.

sinon ça veut dire que la roue arrière tourne en même temps que la roue avant.....................

C'est un gold mon papy!! pas une GTR

Histoire de ne pas laisser tombé ce sujet sans réponses fiable!!

Mon chère invité Goldwing

Nous aurions tellement aimés aider un motard avec de vraie problèmes!!

Pas de nouvelles de toi???

On aurais tellement aimés que tu nous donne suite à ton problème??

Cache tout de même que nous avons avec notre pote Brun's qui roule en Gold et l'entretien depuis 22 ans, monté sur mon 15 de 99 deux amortisseurs à aire donc à l'AR!! Hein???

De plus nous venons de participer à l'inter des sidcaristes de France!!

Ce qui nous a permis de regarder et pensés à ton sujet!!

1- il y a largement la place entre le pneus et le cardans pour ne pas que çà touche

2- certains sidcaristes monte sur les trains d'origines, des pneus de voiture style 135 2ch

Alors boutade?? oui je le pense

En tout cas merci de ton humour, et je laisse ce sujet encore une semaine avant de le fermer